"Gierkówka" będzie ekspresowa

[LUKI]

W przyszłości istnieje możliwość wzbogacenia oferty marki Skoda i SEAT o mały model samochodu.

Autko plasujące się w gamie czeskiej i hiszpańskiej marki odpowiednio poniżej Fabii oraz Ibizy mogłoby być wykorzystane jednocześnie podczas prac nad następcą dla VW Foxa. „Jest to możliwość, którą obecnie analizujemy - przyznał prezes koncernu Volkswagen AG Bernd Pischetsrieder w wywiadzie dla magazynu „Autozeitung”. Z powodu kosztów zasadne jest „wykorzystanie w ramach całej grupy jak największej ilości komponentów w ramach prac nad tym małym autem”.
[samar.pl - link]

[szkoda]

"Gierkówka" będzie ekspresowa

Popularna „gierkówka” ma się zamienić w drogę ekspresową. Znikną wszystkie kolizyjne skrzyżowania i wjazdy gospodarcze, co poprawi bezpieczeństwo na drodze, ale utrudni życie tym, którzy przy trasie prowadzą swój biznes lub mają tam gospodarstwa. Na pierwszy ogień pójdzie odcinek między Wolborzem a Tomaszowem. Trwa już wykup gruntów pod inwestycję.

Przebudowany ma zostać w sumie około 65-kilometrowy odcinek od autostrady A-1 w Piotrkowie do granic województwa łódzkiego (miejscowość Zawady w gminie Kowiesy). Roboty rozpoczną się w przyszłym roku od Wolborza, a zakończenie zaplanowano w roku... 2013.

Dotychczasowe protesty związane z planowaną przebudową dotyczyły głównie utrudnionego dostępu do drogi lub zjazdu z niej. Na przykład zamiast obecnych czterech skrzyżowań przecinających teren gminy Wolbórz (w Polichnie, Proszeniu, Wolborzu i Studziankach) pojawią się trzy dwupoziomowe węzły, a w Proszeniu będzie jedynie wiadukt nad trasą, bez możliwości zjazdu na drugą jezdnię głównej drogi.

Jeśli ktoś będzie się chciał dostać do Tomaszowa czy Warszawy, musi z Proszenia jechać do Polichna i zawracać. To wyraźny minus tej koncepcji, ale do Piotrkowa z Proszenia dojazd ma być, bo będzie możliwość przejazdu w Polichnie za motelem do drogi koło stacji paliw w Meszczach.

- Przy takich inwestycjach nie jesteśmy w stanie zabezpieczyć interesu wszystkich - mówi Zbigniew Paliński, zastępca dyrektora łódzkiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. - Poprawi się za to stan nawierzchni, którą teraz ciągle remontujemy, żeby uzyskać względne warunki przejezdności, jeśli chodzi o głębokość kolein.

Ponadto, jak zaznacza Paliński, jest to odcinek bardzo niebezpieczny, na którym dochodzi do wielu wypadków.

- Koszty wypadków na całym odcinku w ciągu pięciu lat szacujemy na ok. 60 mln zł - mówi Zbigniew Paliński. - Budowa bezkolizyjnych, dwupoziomowych skrzyżowań ma uczynić drogę bezpieczniejszą.
[motofakty.pl - link]

[Maicroft]

Tak, a ja pamietam jak kilka lat temu cala ta droga byla w objazdach bo przebudowywano ja. To wtedy nie dalo sie odrazu zrobic przynajmniej kilku wiekszych skrzyzowan jako bezkolizyjne - odpowiedz w Polsce nie, bo dwa razy dostanie sie dotacje w Unii ktora mozna przebalowac gdzie indziej.

Jak budowa tego bedzie szla jak budowa prze Dromex drogi BB-Cieszyn czyli calych ~35km juz 3 lata i dalej nie widac konca, to taki 65km odcinek beda rzezbic jakies 8-9lat - super

[bartolini1978]

No to zajebiscie znowu bedą kilometrowe korki . Pamientam jak robili droge przy Mszczonowie to czasami godzinke w korku postałem.
Maicroft, patrząc na budowe dróg w Polsce to skonczą do 2013 ale od 2014 zaczną ją remontowac .